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風(fēng)帆蓄電池老化了出故障怎么辦
風(fēng)帆蓄電池長(cháng)期浮充 ,造成活性物質(zhì)鈍化,電解液固化;均充頻繁,造成電解液干涸、極板柵格腐蝕;大電流放電或過(guò)放電,造成極板變形、硫化等原因, 導致電池容量降低甚至失效,給通信安全造成隱患VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮沖流 ,因而電極腐蝕更為迅速,電極腐蝕也會(huì )消耗氧：氣從而使電池變干,這是VRLA電池特有的故障。
電池老化情況
當電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90%以下時(shí),電池便進(jìn)入衰退期。
當電池容量下降到原來(lái)的80%以下時(shí),便進(jìn)入急劇的衰退狀態(tài),這時(shí)電池已存在事故隱患。
當電池容量下降到原來(lái)的60%以下時(shí),電池已達到報廢狀態(tài)。
以上就是老化的西恩迪蓄電池出現的故障和原因,建議大家合理使用蓄電池,這樣可以延長(cháng)其使用壽命。
蓄電池連接線(xiàn)老化是普遍現象,好多電工認為電池是新的就沒(méi)問(wèn)題,其實(shí)不然連接線(xiàn)老化直接影響電阻和電流,從而電池的電阻增大,電流變小,電池內部產(chǎn)生的熱量增多從而降低了蓄電池的使用壽命,在使用過(guò)程中會(huì )出現爆炸和自然等危險情況。
免維護風(fēng)帆蓄電池的失水量一般為普通蓄電池的十分之一,其原因是鉛銻合金的析氫過(guò)電位較低,所以充電末期在負極板處有大量的氫氣析出,造成失水較多,而鉛鈣合金氫的析出過(guò)電位與純鉛相似,比鉛地銻合金高出許多。因此充電時(shí)使氫析出量大大減少,從而使失水量減少。
